目前市面上的汽车，大部分都是自动挡车型，而手排挡的已经越来越少见，甚至很多车款都不再推出手排挡的车型。
而自动挡变速器中最常见的就有AT、CVT、DCT，这三种变速器到底有啥区别？该选择谁合适？
AT自动变速箱（Automatic Transmission）
它主要是由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统多个部分组成。
优势：技术成熟，使用寿命高、起步较柔顺、稳定性好，能承受较大的扭矩、能适配更大的马力、故障率低、在拥堵路况走走停停也不易过热、体积小
劣势：结构复杂、修理困难、成本更高、换挡顿挫感明显、传动效率依然不够极致
CVT无极变速箱（Continuously Variable Transmission）
CVT变速箱的工作原理实际上非常简单，就是两个锥轮加一条钢带。变速箱通过移动锥轮的方式，从而改变变速箱尺比。同时由于两个锥轮并没有相对固定的位置，这才使CVT变速箱可以实现无级变速的功能。
优势：平顺性好、省油、挡位设定更为自由、重量轻、体积小、零件少
劣势：发动机的扭矩不能太大、没有换挡的冲击感，驾驶缺乏乐趣、若有问题，很多时候无法维修只能整体更换
DCT双离合器变速箱（Dual-clutch transmission）
双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点。
不过每个汽车厂家叫法不一样，比如大众叫DSG、奥迪叫S-tronic、保时捷叫PDK等等，其实就都是双离合变速箱
优势：换挡速度快，传动效率高、生产成本较低、运动味十足的优势、比其他变速器具有更高的燃油经济性。
劣势：双离合低速换挡顿挫、舒适性较差、故障率高、容易造成变速箱过热而“罢工”。湿式双离合变速器，故障率低了很多，不过在动力响应和传递效率上，就没有干式双离合变速箱来得那么痛快。
总结：
~AT的优点是技术成熟，可靠稳定，缺点是成本高，能耗高；
~如果你追求的是平顺省油，佛系驾驶，CVT是你最佳的选择，但要抛弃追求激烈驾驶的梦想
~希望运动性强，喜欢激烈驾驶的，DCT就是你的菜了。但拥堵路段多不建议选择双离合
~无论如何，不管是AT、CVT或者DCT，其实目前各大车厂都会根据汽车的主打功能，进行调教，例如随着各大厂家都在增加AT变速箱的挡位，平顺性表现也变得不错了，因此不能一概而论了。
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