汽车轮胎最常面对的问题，包括了爆胎、漏气等等。根据米其林表示，每年约有两亿条轮胎因为胎压不当导致异常磨损或意外因素等报废，这是相当惊人的资源浪费。
对此，著名汽轮胎品牌米其林Michelin正在研发无气轮胎技术，将可以减少轮胎遭到刺破、爆胎等等问题，而无气轮胎有望在2024年起正式上市。
作为轮胎大厂之一的米其林其实早在2005年便展示过颠覆性技术的免充气轮胎TWEEL，近年更是与美国通用汽车合作，并在去年展示了非测试版UPTIS免充气轮胎。
该无气轮胎具有诸多优势，如减少在使用寿命结束前被刺破或损坏的轮胎数量；减少生产备用轮胎和替换轮胎所需的原材料、生产能源的使用以及排放；无气轮胎寿命更长，可消除因过度膨胀或膨胀不足引起轮胎磨损不规则；减少轮胎漏气和爆胎的风险。
而且其实不仅仅是Michelin，其他公司也早就有在研发类似的产品。无论如何，碍于多种因素尚未克服，无气轮胎概念问世至今多年却依然迟迟无法量产上市。
据了解，目前无气轮胎面对的问题包括了：
~相比起传统的充气轮胎，无气轮胎的滚动阻力增大了5%，因此燃料消耗也增加了1%
~当汽车行驶到较高速时，无气轮胎会产生强烈震动，并产生令人不安的巨大噪音和发热现象。
~尤其没有空气承载，而且为了防刺扎，胎面会比充气轮胎更硬，这么一来，轮胎的减震效果就会可想而知了。
~维修成本的问题。修补普通的充气轮胎，只需要用工具将其从轮辋上卸下来即可，但是由于无气轮胎的结构特殊，所以维修时把胎圈卸下来的过程，变得十分困难。
总而言之，无气轮胎想彻底取代充气轮胎，还有一段很长的路要走。无论如何，科技总在不断进步，尤其是在目前环保意识高涨的年代，想必各大轮胎制造商也会继续创新钻研的脚步，想尽办法研发更环保的无气轮胎，最终让无气轮胎普及化。
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